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moteur 20 soupapes BI compresseur
bloc/culasse Audi 1.8l atmo
moteur entierement refait,equilibré et passé en metrologie
bloc:
pistons et bielles forgées
carter cloisonné
gicleurs d'huile majorés
culasse:
preparation complete avec passage en poussoir mecanique
AAC 280 avec grosse loi d'efficacité,poulie reglable
soupapes modifiées en inox
ressorts renforçés
coupelles titanes
gros injecteurs
collecteurs:
admission courte alu sur mesure avec plaque thermique
echappement complet inox sur mesure
suralimentation:
double suralimentation par compresseur G60 refaits et preparés
circuit d'air en alu diametre 70mm avec gros echangeur en façade
gestion:
3 dimensions entierement programmable de marque Omex
boite:
origine Audi S3 transformée en traction par modification du differenciel et des carters
arbres sur mesures renforcés avec tete de 120mm
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Commentaires
2gensonnieJeudi 18 Juin 2009 à 21:24essai tx
salut frere voila mon adresse e.mail g lute pour me conecte via internet jespere que tu aura ce message et bisous a toute la famille a bientot si tu peu envoye un mail pour me dir si tu la bien recu???tcha tchao3stefgolfes2gti16Samedi 5 Décembre 2009 à 14:14golf mk2
oh alain sayer g trouver ton site michtou mai il et ou le polo t .esk tu pourai me fer un devi pour segmnetcoussinet et larbre a came kon a parler o run autan ke je mette du renforcer c mieu ke du vw rpd merci
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très belle réalisation, félicitations !!!